우리 아마추어 골퍼에게는 스코어도 중요하지만 아무래도 제일 큰 로망은 드라이버를 잘 치는 것이라고 생각합니다. 실제로 저도 라운드 스코어는 잘 나오지 않았는데 불구하고, 드라이버가 딱 한번 오잘공이 나와서 동반자들의 박수 세례를 받으면 그 날 라운드는 잘 끝났다는 착각(?)을 하는 날이 있습니다.(여러분은 그런 적 없으신가요?) 어쨌던지 저 뿐만 아니라 연습장에 가서 봐도 시간을 많이 할애해서 연습하는 클럽이 드라이버 입니다. 그럼 드라이버는 어떻게 해야 잘 칠수 있을까요? 원론적인 이야기야 할 말도 많습니다. 우선 볼을 왼발 뒷꿈치에 위치를 맞추고, 몸의 척추 각도는 어퍼 블로를 위해 살짝 오른쪽으로 기울여 준후, 그립은 계란 잡는 느낌으로 잡고, 눈은 볼의 적도 하부를 응시하며, 백스윙은 길게 빼듯이..
골프를 하면서 남녀노소, 프로 골퍼 및 아마추어 골퍼를 막론하고 어제보다 오늘은 1M라도 더 날아가는 드라이버 티샷을 꿈꿀 것입니다. 또한 이놈의 비거리가 얼마나 우리들 머리속을 지배 하는지 라운드 당일에 스코어는 잘 나오지 않았어도 오잘공으로 맞아 준 드라이버 티샷이 한 개만 있다면 그 날 라운드는 성공이라고 생각할 때도 저의 경우에는 있었던 것 같습니다. 이런 생각은 날려 버리고요. 드라이버 티샷의 비거리와 방향성도 잡는 방법을 이번 글에서 써보겠습니다. 운동하세요. 몸무게를 늘리세요. 스윗스팟을 잘 맞추세요. 이런 말은 당연히 쓰지 않습니다. 3개의 장으로 나누는데요. 이전에 쓸 1장은 당연히 제가 추구하는 노력 없이 조금만 어드레스나 스윙을 교정하는 되는 방법, 다음에 쓰게 될 2장은 조금은 노력..
골프 초보 시절에는 슬라이스 구질로 OB가 많이 나다가 구력이 쌓일 수록 힘을 줄곳은 주고 뺄곳은 빼면서 골프공의 구질이 점차 좌측으로 휘는 볼이 많이 나오는데요. 이번 글에서는 평소에는 드로우성 구질로 볼이 페어웨이 안착률도 좋던 사람이 갑자기 훅 구질로 OB가 날 때 응급으로 방지하는 방법에 대해 써 보도록 하겠습니다. 무책임하게 '위크 그립을 잡으세요.' '볼을 좀더 오른쪽으로 놓고 쳐보세요.' '어드레스 때, 클럽헤드를 열고 쳐보세요.'라는 말씀은 드리지 않습니다. 너무 어렵거든요. 프로 골퍼들도 그립을 바꾸는데 몇 달이 걸리고 잘못 바꾸면 한 시즌을 망치기도 합니다. 제가 드리는 말씀은 매우 쉬운 방법들입니다. 우선은 훅성 구질이 발생하는 이유부터 아셔야 합니다. 남들은 '손장난'했다고 말을 하..
아무래도 우리 아마추어 골퍼들은 오랜 구력이 쌓여서 핸디캡 9 이내에 들 때까지는 실수를 많이 하는 편입니다. 그 실수 중에서도 퍼팅, 어프로치를 놓쳐도 기분이 상하지만 특히나 드라이버 티샷을 했을 경우에 일명 관광샷이라고 하죠. 옆에 홀을 살짝 넘어 갔다가 본인의 홀을 우측으로 가로 질러서 OB가 나거나 몸통 회전과 손목의 롤링이 너무 좋은 나머지 평소에 잘 나오지 않던 구질인 훅 구질이 나와서 OB가 나면 집에 와서도 기억에 아픔으로 남습니다. 어느 날은 스코어가 처참하게 나오더라도 그 날 드라이버 한 두 개만 시원하게 맞아서 동반자의 뱃속 깊은 곳에서 '굿샷'이라는 소리만 들어도 한 라운드 잘 치뤘다고 여겨질 때도 있습니다. 이번 글에서는 드라이버 클럽의 무게를 느끼면서 스윙을 잘 하는 방법을 알려..
다른 운동을 할 때도 그렇지만 특히나, 골프를 칠 때면 본인에게 너무 가혹한 잣대인 프로 골퍼의 스윙을 가지고 분석을 합니다. '프로 골퍼는 이렇게 스윙을 하는데 왜 난 못하지?'라는 생각에 사로 잡혀서 좋아하는 프로 골퍼의 스윙을 슬로우 모션으로 몇 십번 몇 백번을 볼 때면 '아 이렇게 하면 되겠구나'싶은데 막상 따라하려면 잘 되지 않습니다. 그런데 말입니다. 사실 어릴 때부터 잘 짜여진 프로그램과 선생님을 만나서 골프를 쳐 왔던 프로 골퍼와 나를 비교하는 것 자체가 말이 안됩니다. 그들과 우리네가 해온 골프연습, 라운드, 운동량 및 재능 자체가 전혀 다른데 말이죠. 프로 골퍼들이 하는 샷을 동경하고 카피하는 것을 노력한다는 것은 좋지만 똑 같이 못한다고 실망하지 마시고요. 우리 몸에 맞는 스윙을 해야..
2015년도 6월 어느 날에 JTBC골프의 이지연 프로님에게 트랙맨으로 레슨을 받다가 어느 날인가 이보다 더 좋을 수 없을 정도로 잘 맞은 오잘공 볼이 나왔고, 비거리는 무려 캐리거리 234M, 런거리 24.4M 총 비거리 258.4M를 친 날이 있습니다. 아래 그림이 그 증거물인데요. 클럽스피드는 거의 99.5mph(=44.48m/s), 볼스피드는 146.2mph(=65.36m/s)의 속도가 나왔고, 아래 사진에서 보시다시피 클럽궤도도 인투아웃에 적당한 드로우가 먹었습니다. 비극은 이날 부터 시작됐습니다. 사실 레슨 받기 전에도 아래의 움짤을 보시면 백스윙 때,오버스윙을 좀 했었는데요. 이 날 레슨 때, 핵 오잘공은 거리와 클럽 스피드는 저의 평균보다 약 5%정도 초과한 거리였습니다. 즉, 기존의 약간..
프로 골퍼던 아마추어 골퍼던지 골프를 하는데 있어서 가장 큰 로망은 동반자 보다 1M라도 멀리 드라이버 거리를 내는 것이 아닌가 싶습니다. 비거리를 늘리는데 있어 가장 좋은 방법은 살을 찌우면 됩니다. 제가 골프 엘보로 잠시 골프를 쉬기 전에 일 년에 300일 정도 연습하던 한창 때는 몸무게가 70Kg일때(키는 176cm입니다.) 보다 엘보로 인해 연습 뿐만 아니라 헬스 pt를 반년 넘게 쉬니 자연스럽게 살이 불어서 77kg 정도가 되니 거짓말 처럼 드라이버 비거리가 대략 15m는 늘더군요. 뭐 그렇다고 해서 여러분께 몸무게를 늘리면 하체쪽으로 무게 중심이 낮아지면서 비거리가 늘어나니 살을 찌우세요~.'라는 말이나 훅그립을 잡으면 된다는 글을 쓰려는 건 아니고요. 몸무게의 증가나 꾸준한 근력운동 없이 지..
골프를 치면서 '클럽의 헤드 무게를 느껴라~' 또는 '클럽을 던지라~'는 말을 많이 듣지만 정작 어떻게 하면 헤드 무게를 느낄 수 있으며 클럽을 던질 수 있는지는 알려 주지 않습니다. 문제 제기는 시원하게 던져주지만 해법은 아까워서 인지 설명을 할 수 없어서 인지, 불교의 선문답 처럼 '이심전심'으로 알기를 원하는지 그냥 '지적'만 있고, '해법'이 없는 뫼비우스 띠 같은 '지적들'중에서 '클럽의 헤드 무게'를 느끼는 방법을 알려 드리겠습니다. 위의 움짤[=움직이는 사진]은 2017년도 'KEB 하나은행 챔피언십' 1라운드에 갤러리로 가서 찍은 브리타니 린시컴 선수의 드라이버 티샷입니다. 이 선수의 간략한 약력을 설명 드리면 LPGA에서 우승 7회, 준우승 7회를 한 엄청난 선수 입니다. 그런데 티샷 움..
예전에 '골프채 中 아이언, 웻지 올바르게 셋업하는 방법'이라는 글을 쓴 적이 있습니다. 이 때, 드라이버도 함께 글을 쓰고 싶었는데 말만 머리 속에서 맴돌 뿐 여러분에게 드라이버 스윙시, 킥포인트 및 실제 샷에서 드라이버 셋업과 실제 임팩트시의 괴리를 눈으로 보여 드릴 수 없어서 포기 했었는데요. 얼마전에 JTBC골프 유료 결재 하면서 엄청난 골프 촬영 성과를 봤습니다. 예전에 매트릭스 촬영 기법으로 유명한데요. 매트릭스랑 골프랑 무슨상관 인가 싶으실 수도 있는데요. 매트릭스에서 쓰인 유명한 회전 촬영기법을 JTBC골프에서는 4D Replay(4d 리플레이)라는 이름으로 서비스 하더군요. 일단 아래 움짤(=움직이는 사진)을 보시면 아~ 골프에서 이렇게 쓰일 수 있구나 싶으실 겁니다. 영화나 실내 스튜디..
골프를 하면서 제일 스트레스를 받는 날이 아마도 매 홀마다 좌탄. 우탄 가늠하기 힘들고 UFO도 아닌데 좌측홀을 넘었다가 다시 우측으로 돌면서(=옆홀 관광샷) 자신의 홀 우측으로 OB가 나는 슬라이스나 유독 볼이 뜨지 않아 평소보다 훨씬 덜 날아가는 골프공이나 일명 '뽕샷'이라 부르는 현상이 일어나는 '드라이버'샷의 난조가 아닐까 싶습니다. 이번 글에서는 드라이버 샷이 잘 되지 않을 때 점검 방법 및 해결책을 알아 보도록 하겠습니다. 일단 아래 움짤을 한번 보시죠. '타이틀리스트社'의 임팩트 점검하는 시험 때, 초당 22,000회를 찍는 울트라 초고속 카메라로 찍은 드라이버 샷의 임팩트 구간입니다. [자료 출처 : 타이틀리스트 코리아 유튜브 공식 채널] 저도 처음 봤을 때는 조금 놀랐습니다. 골프공이 임..
골프를 하면 즐거움만 생기는 것이 아니라 고민이 더 많이 생기는 거 같습니다. 어떻게 하면 스코어를 줄일지? 어떻게 하면 벙커를 잘 탈출 할지? 어떻게 하면 동반자 보다 비거리가 많이 나갈지? 어떻게 하면 슬라이스가 나지 않을지? 온통 어떻게 해야 골프를 잘 할 수 있을지 고민을 해야 합니다. 또한 내 볼은 잘 날아가고 있는 거 같은데, 동반자 선생님들의 입은 쉬지를 않습니다. 대안도 없이 '그저 지적질.'이 태반이죠. 솔루션이라고 줘봐야 그들의 그냥 그런 경험치 일분 누구에게나 통용되는 일반론 적인 솔루션도 없습니다. 수많은 골프 고민 중에서 이번 글에서는 드라이버 샷을 시전 했음에도 불구하고 볼이 잘 뜨지 않아서 비거리가 멀리 못 날아가는 상황에 대해 써 보겠습니다. 이번 글을 보시고 드라이버 스윙시..
아마 골프채를 손에서 놓는 순간까지 우리들 아마추어 골퍼들의 가장 큰 염원은 어제보다 1M라도 더 날아가는 드라이버 비거리를 멀리 보내는 것이 아닐까 싶습니다. 가장 좋은 방법이야 하체 및 상체의 근력을 단련해서 키워주고, 언제나 스윗스팟을 맞추기 위해 노력을 하는 것이겠지만, 돈 버는 일에 치이고, 가정에 치이고, 지인들과의 술자리 등에 치이다 보면 근력 운동은 커녕 골프 연습 할 시간도 없는 것이 우리네 팍팍한 실정입니다. 이번 글에서는 이런 장기적인 노력은 일단 멀리 두고 지금이라도 당장 손쉽게 단기적(=당일 라운드)으로 드라이버 비거리를 늘리는 방법을 알려 드리겠습니다. 생각보다 별거 없으니 따라와 주세요. 1. 연습스윙 때 고개를 좌우로 움직인다. 그냥 움직이시면 안되고요. 백스윙 때는 클럽헤드..